【電動巴士】首批雙層電巴7.30首航安達臣發展區213M線 九巴:有信心與傳統巴士性能相若
發布時間: 2023/07/27 12:29
最後更新: 2023/07/27 16:20
九龍巴士有限公司繼去年增設16部純電動單層巴士。九巴今日(27日)宣佈,將於本月30日起,試行首批純電動雙層巴士,安排行駛安達臣發展區路線213M [安泰一藍田站(循環線)]。雙層電巴總載客量達115人,只需充電約2小時,續航力高達300公里,足以應付九巴近8成巴士的全日運作需要。
車務總監關智偉指,每日「收車」後,電巴將會在九龍灣車廠充電。213M每個班次路程約10公里,雙層電巴的續航力足已應付全日路程。又強調,即使在上斜路和客滿的狀況下,電巴的性能亦能與柴油巴士相若。新雙層電動巴士利用最先進的刀片電池技術,電池體積細,易於收藏在車尾及車底位置,減少佔用車廂空間;另設「水冷系統」與「電池管理系統」,有效管理電池溫度及監察電池狀態,延長電池壽命,滅速時可將部分動能化為電能,作能量回收,提升電池效能。
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同時,雙層電巴增設多項環保設施,包括車廂以LED燈為乘客照明;車頂亦設太陽能板,供電予巴士乘客設施。此外,亦配備最新巴士設施規格,包括免費5G Wi-Fi上網服務、USB充電插座等。
目前九巴擁有近80部純電動巴士,為全港最大規模新能源巴士車隊。今年內將有52部雙層電巴陸續投入服務,料2027年可增設至500部。除了安排行走新發展區,九巴正與運輸署協商,於其他比較繁忙的市區路線運行雙層電巴。
被問及電巴和柴油巴士的成本的差距,九巴傳訊及公共事務主管簡學悕則表示,「電巴尚未大規模投入使用,難以比較兩者高低」又補充,電巴維修零件較傳統柴油巴士少,電力成本亦較柴油便宜和穩定;電巴的製造成本則比傳統柴油巴士高約三分一。
目前九巴共有12個充電巴士泊位。關智偉指,九巴正積極增設充電設施,計畫在屯門和大埔興建2座新能源巴士多層車廠,料耗資約20億元,於4至5年內落成,共提供850個充電巴士泊位。九巴亦已向政府申請於日間開放充電設施予其他電動商務車使用,擴大充電網絡。
近年,九巴亦自行研發於現役巴士安裝太陽能裝置。安裝後,一旦車廂於停車熄匙,溫度超過35度時,以太陽能供電的驅動通風系統,能有效將車廂溫度降低8至10度。系統亦會供電子車廂冷氣系統的風扇及乘客設施,每部巴士每日節省耗油量5至8%,相等於每年每部巴士減少約6噸碳排放。又預計今年內將有一半車隊,約2000部巴士,配備太陽能裝置。
雙層巴士首航日詳情:
路線:213M線[安泰一藍田站(循環線)]
開出地點:安泰
開出時間:1100, 1140, 1220, 1300, 1340, 1420, 1620, 1700, 1740, 1820, 1900, 1940,
2020, 2100
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記者:楊佩瑩